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Ab 2007, siehe
hier |
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Jahrgang : 2006
(29. Juni)
Ort : Auvernier
Photo : J-P. Beuret
Kommentar :
Einstieg einer Gruppe in den Speisewagen des VVT
anlässlich einer Sonderfahrt mit l’Etincelante
zwischen Auvernier und Môtiers |
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Jahrgang : 2006
(21. Juni)
Ort :
Champ-du-Moulin
Photo : J-P. Beuret
Kommentar :
Überführung des Dieselelektrischen
Rangiertraktors
« Tem II 292 » von Biel nach Fleurier.
Im Hintergrund, die Areuse Schlucht und der
Felskessel von Le Creux-du-Van.
Andere Photos,
klicken Sie
hier |
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Jahrgang : 2006
(09. Juni)
Ort :
Champ-du-Moulin
Photo : J-P. Beuret
Kommentar :
Sonderzug mit l’Etincelante zwischen
Fleurier und Neuchâtel. Der Zug hält im kleinen
Bahnhof von
Champ-du-Moulin (mitten in der Areuse Schlucht),
um den Zug 4810 zu kreuzen |
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Jahrgang : 2006
(30. April)
Ort :
La Presta Mines d'asphalte
Photo : J-P. Beuret
Kommentar :
Erster Sonderzug der Etincelante
zwischen Noraigue und Buttes.
Andere Photos desselben Tages,
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Jahrgang : 2006
(29. April)
Ort :
Noiraigue
Photo : J-P. Beuret
Kommentar :
Erste öffentliche Fahrt der
Etincelante anlässlich des Dorffestes von Noiraigue
(von RVT-Historique organisiert). Im Programm, 4
Hin- und Rückfahrten zwischen Buttes und Noiraigue.
Weitere Photos dieses Tages,
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Jahrgang : 2004
(06. September)
Ort :
Buttes
Photo : J-P. Beuret
Kommentar :
Letzte Regelfahrt des Triebwagens ABDe 2/4
für den Schülertransport von La
Côte-aux-Fées und Buttes in die Sekondarschule von
Fleurier.
Dieses Photo ist auch als Ansichtskarte erhältlich.
Siehe
« Boutique » |
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Jahrgang :
1992 (22.August)
Ort :
Zwischen Fleurier und Môtiers
Photo :
P. Jampen
Kommentar :
Sonderzug mit dem Triebwagen ABDe 2/4 Nr 102 und
drei Wagen (B 301 + B 302 + Bt202)
Dieses Photo ist auch als Ansichtskarte erhältlich.
Siehe « Boutique »
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Jahrgang :
1991 (18. Juli)
Ort :
Le Loclat, zwischen Travers und Couvet
Photo :
P. Jampen
Kommentar :
Triebwagen ABDe 2/4 Nr 102 mit dem Zug 106 für den
Dienst « Cargo Domizil » nach Fleurier. Wenig später
wurde dieser Dienst auf die Strasse verlagert |
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Jahrgang :
1989 (Juni)
Ort :
Travers
Photo :
P. Jampen
Kommentar :
Der Triebwagen ABDe 2/4 Nr 102 kreuzt
einen Sonderzug von zwei Dieselloks der SBB bespannt
anlässlich
der kompletten Gleiserneuerung zwischen Travers und
Couvet |
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Jahrgang :
1962
Ort :
La Presta (zwischen Couvet RVT und
Travers)
Photo :
S. Jacobi
Kommentar :
Der Triebwagen ABFe 2/4 Nr 102 bei
Rangierarbeiten auf dem Industriegleis von den
Asphaltminen |
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Jahrgang :
1962
Ort :
Bahnhof Travers
Photo :
S. Jacobi
Kommentar :
Triebwagen
ABFe 2/4 Nr 102 und Triebwagen GFM Nr 155 (von der
RVT gemietet) |
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Jahrgang :
1961 (24. September)
Ort :
Couvet RVT (früheres
Gebäude)
Photo :
Sammlung P. Clerc
(E.B. Leutwiler)
Kommentar :
Die
beiden Triebwagen verkehren in Doppeltraktion von
Travers bis nach Fleurier, dann trennen sie sich in
Richtung Buttes und St-Sulpice. |
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Jahrgang :
1960
Ort :
La Presta, zwischen
Travers und Couvet
Photo : S.
Jacobi
Kommentar :
Ein
« gemischter » Zug, vom Triebwagen ABFe 2/4 in den
Originalfarben bespannt, ist soeben an der
Haltestelle La Presta vorbeigefahren.
Im Vordergrund, das Industriegleis der Asphaltminen |
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Jahrgang :
1952
Ort :
Travers
Kommentar :
Triebwagen ABFe 2/4 (später ABDe 2/4)
der RVT und Triebwagen RABFe 4/8 (Roter Pfeil) der
SBB im Bahnhof Travers |
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Jahrgang :
um 1950
Ort :
Fleurier
Photo :
Sammlung A.Perrin
Kommentar :
Zug abfahrtbereit im Bahnhof
Fleurier. Er wird von einem Triebwagen ABFe 2/4
(später ABDe 2/4) bespannt.
Im Hintergrund : Le Chapeau de Napoléon |
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Jahrgang :
1945
Ort :
Zwischen Môtiers
und Couvet
Photo :
Sammlung RVT/TRN
Kommentar :
Der erste elektrische Triebwagen der RVT
(Inbetriebnahme Nov. 1944) BCFe 2/4, dann ABFe 2/4
Nr 101, der sogenannte « La Flamboyante », bespannt
einen Personenzug nach Travers. Seine
« Zwillingschwester » l’Etincelante hatte 1945 ihren
ersten Einsatz. |
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