RVT-Historique

---> anciennes circulations en images, cliquer ici
---> anciennes circulations (horaires), cliquer ici

			Cliquer sur les photos pour les agrandir !

			Année : 1969 (07 janvier) Lieu : Gare des Verrières Photo : H.Waldburger Commentaire : Train omnibus Les Verrières - Travers assuré par une composition du RVT (ABDe 2/4 101 et Bt 201)

			Année : 1968 Lieu : entre Couvet et Môtiers Matériel : automotrice ABDe 2/4 no. 101 Photo : Photo Karl Meyer (collection Max Hintermann) Commentaire : L'automotrice ABDe 2/4 101 en tête d'un train voyageurs, va arriver à Môtiers

			Année : 1968 (19 mai) Lieu : Gare de Fleurier Photo : P. Bard Commentaire : Automotrice ABDe 2/4 No. 102 du RVT et, à l'arrière plan, automotrice GFM No. 155 (louée par le RVT).

			Année : 1965 Lieu : Entre Fleurier et Môtiers Photo : B. Emery Commentaire : Train omnibus Fleurier - Travers formé avec une nouvelle voiture pilote du RVT, une automotrice ABDe 2/4 et deux anciennes voitures à deux essieux A l'arrière-plan, les rochers du "Signal"

			Année : 1965 Lieu : Gare de Buttes Photo : P. Mérard; collection J-P. Bientz Commentaire : Be 4/4 du RVT en tête d'un train omnibus avec un ambulant postal Z 3 et une voiture à deux essieux B 11.

			Année : 1962 (17.11) Lieu : Gare de Fleurier Photo : D.Heer (collection E.B. Leutwiler) Commentaire : 4 automotrices, partiellement en prêt au RVT, se côtoient en gare de Fleurier : - ABDe 2/4 no.102 du RVT; Be 4/4 no.7 du SOB - ABDe 2/4 des GFM ; ABm 2/5 no.9 du RVT

			Année : 1962 Lieu : La Presta (entre Couvet RVT et Travers) Photo : S.Jacobi Commentaire : L'automotrice ABFe 2/4 No. 102, manoeuvre sur les voies industrielles de la mine d'asphalte de la Presta, situées entre Travers et Couvet. A l'arrière-plan, le village de Travers

			Année : 1962 Lieu : Gare de Travers Photo : S.Jacobi Commentaire : Automotrice ABFe 2/4 No. 102 du RVT et automotrice GFM No. 155 (louée par le RVT).

			Année : 1962 Lieu : Gare de Fleurier Commentaire : Automotrice ABFe 2/4 No. 102 du RVT tracte un wagon marchandises


			Année : 1961 (25 septembre) Lieu : St-Sulpice Photo : H. Waldburger Commentaire : Automotrice ABFe 2/4 101 prête au départ devant l'ancienne gare de St-Sulpice alors que le trafic voyageurs était encore partiellement assuré par le rail.

			Année : 1961 (24 septembre) Lieu : Couvet RVT (ancien bâtiment !) Matériel : automotrices ABFe 2/4 101 et 102 Photo : Collection P. Clerc (E.B. Leutwiler) Commentaire : Les deux automotrices circulent en double traction de Travers à Fleurier puis se séparent pour continuer jusqu'à Buttes, respectivement jusqu'à St-Sulpice.

			Année : 1960 Lieu : entre La Presta et Travers Matériel : locomotive Be 4/4 Photo : Sébastien Jacobi Commentaire : La locomotive Be 4/4 tracte deux voitures voyageurs ainsi qu'un fourgon à deux essieux.

			Année : 1960 Lieu : Travers Photo : Sébastien Jacobi Commentaire : L'Etincelante et la Flamboyante du RVT. Sur la voie 3, un train régional CFF Neuchâtel - Les Verrières tracté par une automotrice BDe 4/4

			Année : 1960 Lieu : Fleurier Matériel : automotrice ABDe et locomotive Be 4/4 Photo : Collection Max Hintermann Commentaire : L'automotrice ABDe 2/4 en tête d'un train voyageurs, prête au départ pour Travers; derrière, la Be 4/4

			Année : 1960 Lieu : Fleurier, depôt de Longereuse Photo : photo S.Jacobi Commentaire : La locomotive Be 4/4 avec une voiture voyageurs sur la voie de St-Sulpice. Tout à gauche, devant le dépôt de Longereuse, l'automotrice diesel-électrique ABm 2/5. Au fond, la silhouette du "Chapeau de Napoléon"

			Année : 1960 Lieu : A la Presta, entre Couvet RVT et Travers Photo : S.Jacobi Commentaire : Un train "mixte" remorqué par l'automotrice ABFe 2/4 "l'étincelante" aux couleurs d'origine vient de passer la halte de "La Presta. Au premier plan, l'ancienne voie industrielle qui desservait les mines d'asphalte.

			Année : pas précisé (estimation 1955) Lieu : Fleurier Photo : collection J. Hirschy Commentaire : Le chef de gare donne l'ordre de départ à la "palette" à un train omnibus tracté par l'automotrice ABFe 2/4 102 et remorquant une ancienne voiture voyageurs à 2 essieux

			Année : vers 1952 Lieu : Travers Commentaire : Automotrice ABFe 2/4 (future ABDe 2/4 !) du RVT et automotrice RABFe 4/8 (Flèche rouge !) des CFF gare de Travers

			Année : 1951 Lieu : Travers Photo : ACMV - Vevey Commentaire : Locomotive Be 4/4 en tête d'un train d'essai de 300 tonnes avant sa mise en service sur le réseau du RVT.

			Année : vers 1950 Lieu : Fleurier Collection : A. Perrin Commentaire : Train prêt au départ en gare de Fleurier. Composition RVT tractée par une automotrice ABFe 2/4 (future ABDe 2/4 !). A l'arrière plan, la silhouette du Chapeau de Napoléon


			Année : 1945 Commentaire : Cabine de conduite d'origine des deux BCFe 2/4 no. 101 et 102. Les cabines seront sensiblement modifiées en 1965 pour permettre aux deux véhicules de circuler avec les nouvelles voitures de commande de la compagnie.

			Année : 1945 Lieu : entre Fleurier et Môtiers Photo : Collection BBC / B.Emery Commentaire : Course d'essai de la nouvelle automotrice électrique du RVT BCFe 2/4 (puis ABFe 2/4) No. 101, dite la "Flamboyante". Les deux portes d'origine sont bien visibles.

			Année : 1945 Lieu : entre Môtiers et Couvet RVT Photo : Collection RVT/TRN Commentaire : Entrée en service en novembre 1944, la première automotrice électrique du RVT (BCFe 2/4, puis ABFe 2/4) No. 101, dite la "Flamboyante", tracte un train de voyageurs circulant en direction de Travers. Sa "soeur jumelle", l'étincelante, sera mis en service en janvier 1945.